Waarom sidecar.nl?

Zowel nationaal als internationaal gezien is de zijspanklasse steeds meer een ondergeschoven kindje geworden. Dit is op zich heel erg vreemd als je in ogenschouw neemt dat de zijspan klasse bijna altijd een spectacel is.

Ik kijk wel eens bij een van de verenigingen in Nederland waar men demonstraties geeft van het racen zoals dat in de jaren na de oorlog tot begin jaren zeventig werd gedaan. Opvallend is het daarbij dat er altijd behoorlijke publieke belangstelling is en dat het voltallige publiek altijd rijkhalzend uitkijkt naar het begin van de zijspanklasse. Helaas wordt deze interesse niet altijd door bestuurders van grote bonden gezien of wegens commerciële belangen ter zijde geschoven.

Ik weet best dat de verschillen in de zijspanklasse op internationaal niveau aan het einde van de jaren 70 en het begin van de jaren 80 groot zijn geweest, waardoor er weinig strijd "aan de kop" was en het publiek enige interesse verloor. Een mogelijke andere oorzaak kan zijn dat de klasse vaak als dagafsluiter werd gebruikt. In mijn ogen ten onrechte, werd er gedacht dat de zijspannen te veel rubber op de baan zouden "smeren" waardoor de solo-klassen op een gladde baan zouden moeten rijden. Als ik Olaf Mol in zijn commentaar tijdens de Formule 1 moet geloven geldt juist het omgekeerde.

In Nederland was er een belangrijke opleving aan het begin van de jaren '80. Dit werd veroorzaakt door de goede resultaten van Egbert Streuer en Bernard Schnieders. Daarna zakte het in.

Met deze site zal ik proberen mijn interesse voor de zijspanwegrace te delen met iedereen die deze site bezoekt.

Iedereen is welkom om een bijdrage te leveren met een verhaal of iets over de techniek of... verzin het maar.